第591章 三美（2 / 2）

如此，把小型无人机藏在超高音速子母导弹中，借助子母导弹的突防能力，实现快速逼近目标，再舍弃子母弹，实现高效率精准袭杀，就成了非常棒的战术。

而这种战术…”

兰德公司负责人说着，环顾四周，“如果三系掌握了这座房间的坐标，只要余三元愿意，核动力空天飞机+子母导弹+无人机，几乎可以在15分钟内，毁掉这里。”

“嘶…”

众多旁听的将军们，齐刷刷倒吸一口凉气。

只不过，有的神情紧绷，有的神情放松，有的脸色阴晴不定…

罗伯特·盖茨咳嗽一声，“我们的核动力空天飞机，什么时候可以投入使用？”

早在上个世纪50年代，北美就启动了‘跨大气层飞行器计划’，初代包括x-15、x-23、x-24，整体又叫‘火箭动力试验机’。

但受科技进程影响，始终未能满足nasa的要求。

1979年，北美制造了新一代航天飞机-‘发现者号’，代号ov-103，造型犹如现在的三系核动力空天飞机，整体又粗又胖。

但机翼远远比不上三系。

1984年，发现者号完成首飞，开始在地轨道运行。

1999年，北美决定令发现者号下降到大气层内，最终再次失败。

随后该项目搁浅。

02年，当三系一天发射两座西塔（通信塔），并为西塔构建西塔卫（哨塔）的时候，北美匆忙拟定了一份太空发射计划框架。

前期投入1.92亿美刀，后续投入3.01亿美刀。

04年，该计划授予波音公司，项目总款280亿美刀，取名x-37。

这个时候，由于三系推动‘无人化’，x-37计划也延伸出无人化空天飞机、有人驾驶验证机、无人轨道飞行器。

05年，三系核动力空天飞机完成首飞，当天投入使用。

北美当即终止x-37计划，解密冷战时期的众多技术，比如cl-1201核动力飞机，命名为‘北美核动力空中航母计划’。

该计划总投资1200亿，算上之前的投入，总计1500亿美刀。

按照计划，北美核动力空中航母采用一台直径9米的液态钠冷却核反应堆，可提供1.82万兆瓦的热功率（相当于两艘尼米兹航母），连接了182台升力发动力，可提供大约8.2万磅推力。

机长170米，翼展340米，机高47米，空重5300吨。

参与研发生产的公司，包括：通用动力、通用电气、洛克希德·马丁、波音、雷神…

理论上，其可以一次性运输约3000名士兵，或24架战斗机，然后可以在近地轨道生存1天~41天，并时刻准备在15分钟后降落到地表作战。

如果放在十年前，北美肯定不会搞这玩意。

但三系引发新材料革新，新材料推动科技革命。

再加上核能清洁技术的出现…

现如今，小型核动力装置几乎可以做到燃气轮机大小，也逐渐投入使用，比如‘核汽轮机’火车头，比如核动力巡航导弹。

所以谁也无法保证，在三系的推动下，核动力飞机、核动力空天飞机，会不会商业化。

因此北美只能被动参与太空竞赛，投资核动力空天航母。

nasa负责人听到问话，犹豫道：“现在的经济状况，你们也都知道，许多部门的经费已经被迫暂停，包括核动力空天航母。”

罗伯特·盖茨微微一愣，“那1200亿美刀的项目款，我记的早就已经到账。”

“是到账了，但为了抢救通用汽车，又被划走了。”

“.”

nasa负责人继续道：“我曾询问财务系统，那边也给出明确答复，说三个月内肯定划回来。”

“现在过去多久了？”

“六个月。”

“.”

nasa负责人再次犹豫片刻，“其实我认为，费1500亿美刀，用三年时间打造一艘核动力空天航母，既耗时，又耗钱。”

罗伯特·盖茨极为认可的点点头，“但我们不能没有！”

“我们可以有。”

“？？？”

“三系第二架核动力空天飞机已经下线，明码标价，598亿美刀，如果需要专用起降平台，每个平台99亿美刀，我算过，我们可以设置4个起降平台，总计396亿，算上采购飞机的价格，费不到1000亿美刀，比我们自研自产的核动力空天航母，至少节省500亿美刀。”

罗伯特·盖茨瞪大双眼，难以置信道：“见鬼，你认真的？”

“我只是为了帮联邦省钱。”

“.”

“其实不止是为了省钱，目前三系核动力空天飞机的起降平台，已经铺设了180座，包括十里营、梅河口、阿穆尔、海参崴、楚科奇、勘察加、南洋三座、西非五座、外太空150座.如果我们使用一样的机型，等三系实现空天飞机登月，我们完全可以借用三系起降平台，直达月球。”

“？？？”

“这次，我同样是为了帮联邦省钱。”

“.”

“真的，至少我们1000亿美刀，也上不去月球。”

“.”

(本章完)